نتائج التوجيهي 2021 فلسطين

كلية العلوم يشتمل هذا القسم على العديد من التخصصات العلمية: الاحياء,الكيمياء,الفيزياء,الرياضيات,علم الحاسوب,علم تكنلوجيا المعلومات Science , Physics,Math,Chemistry,Computer Science,Information technologies

مصادر الطاقة

الصورة الرمزية نادر جمال
نادر جمال
.:: عضو جديد ::.
تاريخ الإنضمام: 042008
رقم العضوية : 2393
الدولة : مصر
المشاركات: 26
قديم 04-04-2008, 05:19
المشاركة 1
نشاط نادر جمال
  • قوة السمعة : 17
    Lightbulb مصادر الطاقة
    مصادر, الطاقة

    مصادر الطاقة
    منذ القدم والقطارات تعمل بالفحم ثم تلاها البخار وكانت كلها تعتمد على الحركة الميكانيكية فقط ومع التطور والتقدم تم ربط الحركة الميكانيكية بالطاقة الكهربية لانتاج جرارات تعطي اداءا افضل واكثر حفاظا على البيئة وتوفر راحة اكثر للركاب .
    وبالنظر الى سككنا الحديدية نجد انها تعمل بنظام الكهروميكانيكي عن طريق توصيل محرك الديزل والمولد الكهربائي على التوالي على عمود ادارة واحد، ومحرك الديزل عبارة عن مجموعة سلندرات وبساتم وغرفة الاحتراق ويوصل عليها البخاخات التي تمد المحرك بالوقود وعن طريق الشراره والضغط تنطلق طاقة تستطيع تحريك عمود الادارة.

    حيث يتم ضخ الوقود عن طريق محرك كهربي ويم الاشتعال اول مره عن طريق بطارية سابقة الشحن وبعد ذلك يتم ضخ الوقود اعتمادا على المولد الاضافي الذي يساعد مضخة الوقود على نقل الوقود من خزان الوقود اسفل الجرار الى الرشاشات ثم بدوره يقوم بتحريك موبينة الولد الرئيسي والذي بدوره يقسم هذه الطاقة على موتورات الجر وأيضا ما يتصل به كهربيا.








    و من هنا نجد ان مصدر اللطاقة الحركية الرئيسي في الجرار [G 22 w/AC] هو المحرك
    الديزل خاصة وأنه يعمل على نظام
    [Two strok cycle]
    ويجب ان نعلم ان الجرارات انواع فمنها الصغير 1800 حصان وآخر كبير 2500 حصان.
    والعجيب في هذا الجرار الضخم انه يعتمد اعتمادا كبيرا على مولد صغير يسمى المولد الاضافي
    وله وظائف عديده واهمها عملية الاثارة المغناطيسية للمولد الرئيسي وكذلك تغذية مراوح التبريد
    التي تقوم بتبريد موتورات الجر والاضائة واعادة شحن البطاريات وتبريد المولد الرئيسي ويستخدم
    ايضا في ادارة موتور الاتربة.

    ولكن المولد الضخم والقابع في الجرار والذي يعتمد عليه الجرار في السير يسمى المولد الرئيسي
    وهو في الواقع يتكون من مولدين مولد اساسي ومولد يسمى D14
    وهما متصلان ميكانيكيا و
    منفصلان ومعزولان كهربيا ولكل منهما وظيفته الخاصة والفعاله في الجرار.

    ولم ينس مصممو الجرار ان يزودوه بدوائر الحمايه والتي تتعدد فوائدها ومهامتها حيث انها
    تعطي مؤشرات بحالة الجرار اولا بأول للسائق وايضا تعطيه تحذيرات متعدده نتيجة للأعطال المختلفة
    وهي عبارة عن دوائر الكترونية على هيئة كروت الكمبيوتر مثبته في جزء خاص بها في الكابينه.

    وأما عن كابينة السائق فبها عصا السرعات وعددا من لمبات الاشارة التي تعطي للسائق معلومات
    عن الجرار اثناء سيرالقطار.






    المولدات(generator)1028:
    في الجرار أكثر من مولد بالجرار والتي تقوم بعمليات مختلفة ويعتبر الولد الرئيسي هو أكبر
    المولدات الموجودة في الجرار ويتكون من مولدين أحدهما صغير واخر كبير يقوم بتغذيتهم المولد
    الاضافي ،والمولد الرئيسي ثلاثي الوجه

    دزود مجموعتين من ملفات الاستنتاج (التي يستنتج فيها التيار الكهربي).













    أما ملفات المجال المغناطيسي فهي مثبته على العضو الدائر، وتوصل ملفات الاستنتاج بمجموعة
    من الوحدا في الحيز الجيد التهوية من مقدمة المولد ويخرج من المولد التيار ثلاثي الاوجه على 15 طرف
    كل وجه يشمل 5 اطراف- حتى اذا تلف طرف منهم لا يسبب عطل او ضررا في التحميل- يتم
    توحيدهم بواسطة مجموعات الموحدات وتتكون مجموعات الموحدات من موحدات سليكونيه ذات التيار

    العالي والجهد العالي موصلة في مجموعات ثلاثية الاوجه كاملة الموجه وتوصل مجمعات الموحدات
    بدوائر تنعيم (للحصول على تيار مستمر تام النقاء) مكونه من مقاوة ومكثف على التوالي ويتم تغذية
    المولد الرئيسي بتيار DC
    ليخرج تيار AC من ال Stator ويتم توحيد لتيار المتردد على بنوك
    المكثفات ويخرج على اربعة اقطاب وهذا التيار هو الذي يقوم بتغذية متورات الجر.

    وأيضا تحتوي مجموعات الموحدات على مصهرات لأخراج الموحد التالف من الدائرة أتوماتيكيا
    كل مصهر مزود بمؤشر يظهر عند انصهار المصهر ويدل بذلك على تلف أحد الموحدات وفي الابواب
    الخارجة للمولد نظارات لسهولة فحص المولدات والمصهرات .

    أيضا في داخل المولد ثلاثة محولات تيار واحد لكل وجه من اوجه خرج المولد الرئيسي وترسل
    هذه المحولات اشارة كهربية تتناسب مع جهد وتيار المولد للدوائر التي تتحكم في اثارة مجال المولد ويتم
    توصيل الموبينه بالتيار (تيار المجال أو الاثارة) عن طريق حلقات نحاسية متصل بها كراسي الشربون
    ونجد ان طرفي التغذية على الموبينة هما طرفي 3و 4.

    وكراسي الشربون عبارة عن عجينة كربونية يتناسب سمكها وصلابتها طرديا مع شدة التيار.









    # مولد التيار المتردد D14
    هذا المولد متصل ميكانيكيا بالمولد الرئيسي ولكنه معزول عنه كهربيا ويستمد تيار المجال من المولد الاضافي وتستقبل ملفات المجال تيار الاثارة عن طريق زوج من حلقات الانزلاق بجانب حلقات الانزلاق الخاصة بالمولد الرئيسي.
    لا يوجد أي تحكم في دائرة اثارة المجال المولد D14 وبذلك فان المولد ينتج قدرة كهربية بمجرد ان يدور محرك الديزل ويغير الجهد الناتج مع تغير سرعة الدوران ودرجة حرارة المولد وايضا حملالمولد عند اقصى سرعة للدوران وهي 900 لفة الدقيقة ويكون الجهد الناتج 215 فولت بذبذبة قدرها 120 ذبذبة في الثانية.





    وهذا المولد نلاحظ ان طرفي تغذيته على حلقات الانزلاق –وهما متجاورتي للحلقات المولد الاساسي-
    هما 1و 2 (الاطراف الرفيعة) وايضا نلاحظ ان التغذية تكون لمحدات الموبينة بتيار مستمر ويؤخذ تيار
    AC
    من على ال Stator ويكون التيار الخارج 3 اوجه ويقسم لعدة اغراض منها مروحة التبريد ايضا توحيد جزء منه لتغذية الملفات الخاصة باثارة المولد الرئيسي على الاطراف 3و4(الاطراف السميكة).
    :LolLolLolLol:
    قديم 04-04-2008, 05:32
    المشاركة 2
    الصورة الرمزية Eng Abu Yazen
    Eng Abu Yazen
    ...::::: مشرف عام سابق :::::...
    افتراضي
    يعطيك العافية على الموضوع
    اضافة رد

    مواقع النشر (المفضلة)

    الكلمات الدلالية (Tags)
    مصادر , الطاقة

    أدوات الموضوع

    الساعة الآن 03:14.
    الملتقى غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
    التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي ملتقى طلاب فلسطين ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

    جميع الحقوق محفوظة لملتقى طلاب فلسطين
    •  
    •  
    •  
    Powered by vBulletin® Version 3.8.8
    Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.